Références LineDrop

SB Trans GmbH

8 nouvelles bornes de recharge mises en service pour les bus électriques

Données du projet

Exploitant / Maître d'ouvrage
SB Trans GmbH
Industriestrasse 6
6203 Sempach Station

Achèvement
Novembre 2025

Infrastructure de recharge

Nombre de bornes de recharge 8
Puissance de charge 100 à 150 kW par borne de recharge
Système de chargement Kempower
Câble de recharge CCS 250A

Description du projet

Depuis de nombreuses années, la société SB Trans GmbH s'appuie sur une stratégie environnementale claire et poursuit sans relâche la modernisation de sa flotte. Dès 2006, la mise en service du premier bus Euro 5 sur les lignes régulières a marqué une étape importante vers des transports publics à faibles émissions en Suisse. Au cours des années suivantes, l'ensemble de la flotte a été systématiquement mis aux normes Euro 5 et Euro 6 et optimisé en continu grâce à des technologies de filtres à particules.

Une autre étape importante a été l’électrification progressive : depuis 2021, tous les véhicules de service sont entièrement électriques. À partir de 2022, l’entreprise s’est lancée dans l’exploitation de lignes entièrement électriques avec trois bus électriques Solaris de 12 mètres.

Une infrastructure adaptée a été mise en place pour assurer le bon fonctionnement de la flotte de bus électriques : au total, 8 points de recharge équipés du système LineDrop et 4 satellites de recharge permettent une recharge efficace et sûre au dépôt. La puissance de recharge varie selon les véhicules et peut atteindre environ 150 kW par point de recharge, ce qui permet aux bus d’être prêts pour leur service quotidien dès le lendemain matin.

Avec ce développement, SB Trans GmbH démontre que la mobilité durable est mise en œuvre de manière cohérente et appliquée au quotidien.

Services proposés par MIBAG AG

Intégration et livraison Système LineDrop.

Particularités

La particularité de ce projet résidait dans le fait que les bus étaient équipés de connecteurs CCS des deux côtés. Cela signifie que le câble peut être raccordé des deux côtés. MIBAG AG a réalisé, en collaboration avec le constructeur métallique qui a servi d'interface entre le bâtiment et notre système LineDrop, une suspension spéciale. Il est désormais possible de recharger le véhicule de gauche comme celui de droite dans l'allée centrale où les véhicules sont garés. Ce projet montre à quel point le système LineDrop est flexible et permet aux clients de recharger deux véhicules dans la même allée intermédiaire.